V kalendáři se psal duben, tedy nejvhodnější čas uplatnit voucher na vánoční dárek, který zahrnoval cestu, ubytování a vstupné do květinového parku v Keukenhofu. Byla jsem tam sice už dvakrát, ale tulipánů není nikdy dost.
Poprvé jsme tam byli v půlce dubna v roce 2009 a byla to paráda. Pěkné počasí a lány rozkvetlých tulipánů. Podruhé jsme tam byli v březnu v roce 2016, pár dní po otevření parku a venkovních rozkvetlých tulipánů tam bylo méně. V halách jich sice bylo dost, venku ostatních jarních květin také, ale nebylo to ono. Letos jsme si počkali a do Holandska jsme vyrazili v sobotu 11. dubna.
Do Keukenhofu je to něco přes 800 km, tak jsme se rozhodli přenocovat v Německu. Hledali jsme něco malého, čistého, s vlastním sociálním zařízením. Takové ubytování jsme našli v Bergheimu v Glessener Braustube nedaleko Kolína. Za jednu noc a dvě osoby jsme zaplatili 80,- EUR. Pokojík byl čistý a opravdu malý. Vešla se do něj pouze jedna manželská postel, maličký stolek se židlí. U vstupu do pokoje byl věšák. Na víc dní by to asi nebylo, ale na jedno přespání to stačilo.
Jak už to na našich cestách bývá, výletu si musíme užít oba. Zatímco já mířila za tulipány, Krušnohorec za auty. Ukázalo se, že naše ubytování bylo cílené. Poblíž našeho noclehu, v městě Bedburg-Rath se nachází automobilové muzeum Rosengart. Ani datum cesty nebylo náhodné. Muzeum je otevřené jenom o víkendu.
Na portále Mapy.com psali, že se muzeum otevírá v devět hodin. Na devátou jsme dorazili na místo. Uvítal nás majitel pan Bonk, který nám sdělil, že teď dělá snídaně pro motorkáře a že otevírá až v 11 hodin. Myslím, že snídaně dělala jeho žena a že nás tam mohl klidně pustit, ale nedalo se nic dělat. Motorkáři se začali sjíždět, my odjížděli.
Znovu jsme přijeli na jedenáctou hodinu. Zakoupili jsme vstupenky a majitel se nás ptal, odkud jsme a jestli známe vozy Rosengart. Kde leží Chomutov nevěděl a já zase neznala vozy Rosengart. Krušnohorec mu hned ukázal fotku Rosengarta LR4 N2, kterého nafotil v roce 2000 v Belgii. Shodou okolností to byl první vůz pana Bonka.
Hned za pokladnou jsme si mohli prohlédnout vůz Rosengart LR 505 Supertraction Aerodynamic z r. 1934.
Naproti pokladně stál Rosengart LR 505 Supertraction Limousine z roku 1935.
Poté jsme přešli do jediné haly, kde byl vystaven zbytek aut. Celkem jsem jich napočítala 29. Auta byla i na policích ve výšce. Byla vyrobena v letech 1928 – 1952.
Nejvíce se mi asi líbil Rosengart LR 539 Supertraction Cabriolet z roku 1939
Kromě aut tam byla spousta jiných věcí, která ani nesouvisela s auty. To se mi moc nelíbilo. Auta byla nádherná, ale prostory na mě působily trochu přeplácaně. Co asi skrývají krabice vpravo vzadu za autem?
V Patře jsem nahlédla do hospody, která byla prázdná. Motorkáři, ke kterým později dorazili i traktoristi, seděli venku.
Více o Muzeu Rosengart se dozvíte v reportáži v encyklopedii Auta5P.eu, je tam i krátké video.
Po prohlídce muzea jsme se vydali do Holandska, kde jsme měli ve Wassenaaru objednaný na dvě noci Cosy appartment.
Přidejte odpověď